La empresa estadounidense Associated Energy Group (AEG Fuels) presentó una demanda contra la Argentina que asciende hasta US$1,4 millones, reclamando una deuda en el pago del abastecimiento de combustible del avión presidencial.

La firma encargada de suministrar abastecimiento de combustible a flotas de aviones, radicó la presentación judicial en una corte del Estado de Florida, según reveló Sebastián Maril, CEO de Latin Advisors.

La empresa reclama facturas impagas por venta de combustible en 2023, en el último tramo de la gestión de Alberto Fernández y abraca el comienzo de la administración de Javier Milei.

En el reclamo legal, la compañía aseguró que “el núcleo de esta acción es una reclamación de AEG para recuperar daños por un monto superior a US$351.027,96, debido y adeudado a AEG por el Demandado y que surge de la violación por parte del Demandado de su acuerdo con AEG para la venta y entrega de combustible de aviación y servicios por parte de AEG a Argentina. El Acuerdo está confirmado por las respectivas facturas de AEG (“Facturas”), que fueron proporcionadas a Argentina para su pago”.

A su vez, la demanda sostiene que la Argentina incurrió “material y repetidamente en incumplimiento de sus obligaciones de pago para compensar a AEG por el combustible y los servicios proporcionados e incluidos en las facturas de AEG desde el 18 de septiembre de 2023 hasta el 4 de enero de 2024″.

En la presentación judicial, AEG Fuels aclaró que el Estado argentino no está exento del reclamo legal, debido al respaldo de la Ley de Inmunidades Soberanas de Estados Extranjeros y advirtió que “como resultado del incumplimiento de Argentina de pagar, AEG ha sufrido tanto daños generales como especiales”.

Ante el nuevo juicio que afrontará el país, Maril confesó su sorpresa por la causa de este último asegurando que “sigo los juicios del Estado desde hace muchos años y es la primera vez que veo esto (deuda por combustibles)” y explicó que “la demanda dice que los daños causados ascienden a $1,4 millones”, teniendo en cuenta que “reclaman los US$350 mil de deuda por el combustible impago, más el resarcimiento por el costo de los abogados e intereses punitorios”. Sin embargo aclaró que “el monto total a pagar será decisión de la Justicia”.

Al mismo tiempo, el especialista aportó que el último reclamo realizado por la empresa estadounidense tuvo lugar el 24 de febrero y señaló que “este gobierno tampoco está respondiendo a la demanda del abastecimiento de combustible”.

El detalle de los vuelos y las facturas adjunto a la demanda:

• Nueva Delhi (India): el viaje se realizó el 8 de septiembre de 2023 (en esa fecha Alberto Fernández viajó a la cumbre del G-20). El monto facturado fue de US$17.522,14.
• Johannesburgo (Sudáfrica): el avión pasó por ese destino el 7 de septiembre de 2023. El monto facturado fue de US$53.286,38.
• Nueva York (Estados Unidos): el avión aterrizó en suelo estadounidense el 19 de septiembre de 2023. El monto facturado fue de US$105.354,59.
• Chicopee (Massachusetts, Estados Unidos): el mismo 19 de septiembre, la aeronave también pasó por ese destino. En ese caso, los servicios de mantenimiento tuvieron un costo de US$22.044,85.
• Nueva Delhi (India): el 10 de septiembre el avión presidencial volvió a cargar combustible en el aeropuerto de Delhi. El monto de facturación fue de US$47.882,04.
• Houston (Estados Unidos): de acuerdo a la factura, el vuelo a Texas fue el 29 de octubre de 2023. En esa oportunidad, se facturaron US$6.245,15.
• Panamá: el paso por suelo panameño también tuvo lugar el 29 de octubre. El monto total facturado fue de US$1.465,04.
• Pisco (Perú): un día antes, el 28 de octubre, el avión se detuvo en Perú, En esa oportunidad la factura por combustible fue de US$5.300,91.
• Panamá: el 28 de octubre también hubo una parada técnica en Panamá. En ese caso la factura fue de US$2.865,52.
• Grand Junction (Colorado, Estados Unidos): el 4 de noviembre de 2023 el avión del Gobierno nacional hizo una nueva parada en Estados Unidos. La factura fue de US$3.729,73.
• Houston (Estados Unidos): el mismo 4 de noviembre, el avión llegó a Texas, donde cargó combustible (más gastos administrativos) por un monto de US$6.008,33.
• Panamá: el 6 de noviembre hubo otra escala en Panamá. Allí, se generó una factura de US$2.792,94.
• Panamá: un día antes, el 5 de noviembre, se emitió otra factura de US$1.275,98 
• Pisco (Perú): el 5 de noviembre hubo también una detención en Perú. En esa oportunidad la factura fue de US$5.128,86.
• Salina (Kansas, Estados Unidos): el 21 de diciembre de 2023 el avión paró en Kansas y la empresa AEG Fuels emitió una de las facturas más altas adeudadas por Argentina (US$68.820,70).
• Trip Support: por ese concepto, se generaron dos facturas. Una fue el 28 de octubre de 2023 por US$1.245 y la otra fue el 21 de diciembre por sólo US$60.

Fuente:NA